用刮板鏈牽引，在槽式輸送機中輸送散狀物料的輸送機稱為刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機相鄰的中間槽可以在水平面和垂直面上有限度地彎曲，稱為柔性刮板輸送機。其中機身在工作面與運輸巷道相交處彎曲90度的工作面輸送機稱為“邊角刮板輸送機”。在目前的采煤工作面中，刮板輸送機不僅用于運輸煤炭和物料，而且是采煤機的運行軌跡，因此它已經成為現代采煤技術中不可缺少的主要設備。刮板輸送機能保持連續運行，生產能正常進行。否則整個采煤工作面會停產，中斷整個生產。

刮板輸送機的后退順序

刮板和刮板鏈→刮板輸送機尾部及其傳動部分的冷卻水管和電纜→刮板輸送機頭部及其傳動部分→頭部彎曲過渡槽→中間槽和電纜槽。

拆卸、裝載和捆綁。

1、拆除刮板輸送機時，應先停電閉鎖，然后在機頭的過渡槽中將刮板鏈捏開，鎖定機頭電機向尾部電機送電，尾部電機向前移動將刮板鏈全部吐出，并手動將煤壁側段從機巷中拉出裝車。

2.刮板輸送機尾部拆除后，由風洞絞車牽引至提升裝置進行解體，其傳動部分拆除后單獨裝載。具體的裝載方法是用兩條倒鏈將兩端的零件吊到一定高度，然后將平板車推到設備下方進行裝載。綁扎時，每輛車至少綁扎6處，每處不少于6股8#鉛絲，即先在四角綁扎固定8#鉛絲，然后用兩個18.5mm的鋼絲繩扣沿對角線交叉綁扎。

3.尾部過渡槽及其相鄰的兩個中間槽被拖到風洞中進行加載。

4.上述工作完成后，安裝轉盤軌道和鋪軌，同時準備拆除和運輸中心槽。

5.拆中間槽和電纜槽時，先拆下兩個架子，放在煤壁一側，再拆電纜槽，每兩個溜槽整體拆下。中間連接的啞鈴銷無法拆除。

6.中心槽和電纜槽裝有傾斜平臺。主絞車用于牽引平車，平車與斜平臺連接可靠。輔助絞車拉動中心框架進行裝載。要求安裝一件，捆綁一件。綁定方法同上。裝訂必須牢固可靠。設備捆綁后，可拆除輔助絞車的鉤頭。每輛車只需安裝兩個滑槽和兩個電纜槽。

7.裝車綁扎后，檢查無誤后，拆下坡道與平車間之間的連接銷，將輔助絞車鋼絲繩從軌道上拆下，用主絞車吊至轉盤軌道，然后用絞車運至+1170m堆場。

8.刮板輸送機機頭解體后，也采用傾斜平臺裝載，裝載和捆綁方法與裝載中心槽相同。

9.回收后輸送機前，當后尾梁插板全部沖出后，先清理后輸送機左右兩側的浮煤，檢查后輸送機舊空側頂板的維護情況，再檢查上開口伸縮段的支撐情況。如果支架完好，取出中間支柱，騰出回收通道，開始回收。如果拉出后發現車頂支架不可靠，必須用相同規格的棚子支撐。

10.在拆卸和回收過程中，支架必須正常供液，專人檢查支架是否完好。如有滲漏等情況，必須立即處理，防止支架尾梁落地。

11.后輸送機回收時，可分為兩段同時回收(以60#支架為中心)，即上段自上而下回收，下段自下而上回收。

12.回收尾段時，風洞回柱絞車可與導向滑輪一起回收。用新的40T鏈環或鋼絲繩扣將導向滑輪固定在100#車架尾梁上側的立柱上，將60#車架以上的部分拉出100#車架上側的空間，拖到裝載處，分類裝載運走。

13.后輸送機的尾部和傳動部分可以用5噸的導鏈運輸。端部支架回收并維護好下部頂板后，用安裝在機巷內的JH-14回柱絞車與導向滑輪一起回收，用新的40T鏈環或鋼絲繩扣將導向滑輪固定在1#過渡架尾梁側機巷的適當位置，拉出后在機巷內裝車外運。加載和綁定方法和以前一樣。

14.回收后，在滑移前，在60#框架尾梁打兩根立柱或用40T鏈節捆綁放置限位器，防止回收60#以上框架滑槽時設備滑移。此處掛金屬網，將上下兩段隔開，防止上口雜物滑落，回收后傷人。

15.設備拖運后打滑時，任何人不得在鋼絲繩上工作或停留。人員必須站在兩個支架之間，觀察設備的搬運情況。如果有任何問題，請立即停止運輸，并在處理后再繼續。

16、溜設備拉完后，嚴禁進入支架尾梁或在其中工作。為防止倒溜，支架與倒溜之間的連接鏈不得提前擅自拆除，必須按順序逐一拆除運輸，并協調拆除和運輸，每次溜槽不得超過2節。

17、上下兩件同時回收時，必須派專人觀察設備情況，并必須由班組和值班人員統一指揮、現場監督。

18.收回后溜設備后，收回上棚梁和單體支柱，及時用舊枕木搭設兩個#形木垛，連接上頂。內垛與100#支架尾梁頂部切割線對齊，外垛與100#支架底座前端對齊。回收上棚梁和單柱時，應由內向外逐一回收。回收前應鋪設保護柱，嚴格執行“先支后還”的原則。木垛和板梁連接牢固后，柱子應回收利用。